Σε νέα φάση περνά η πολιτική οδικής ασφάλειας, με τις κάμερες τεχνητής νοημοσύνης να έχουν ήδη οδηγήσει στην επίδοση περισσότερων από 4.100 κλήσεων και την κυβέρνηση να επεκτείνει την ψηφιακή επιτήρηση των σοβαρών παραβάσεων.

Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάστηκαν στο Υπουργικό Συμβούλιο, από την έναρξη λειτουργίας του συστήματος έως τις 22 Ιουλίου 2026 είχαν επιδοθεί 4.127 κλήσεις. Οι συχνότερες παραβάσεις που κατέγραψαν οι κάμερες αφορούσαν παραβίαση ερυθρού σηματοδότη σε ποσοστό 41% και μη χρήση ζώνης ασφαλείας σε ποσοστό 33%. Το ποσοστό τεχνικού λάθους του συστήματος υπολογίστηκε περίπου στο 1%.

Παράλληλα, 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής προβλέφθηκε να ελέγχουν παραβάσεις ερυθρού σηματοδότη, ενώ έξι ακόμη συσκευές με λειτουργίες τεχνητής νοημοσύνης έχουν εγκατασταθεί πιλοτικά. Κάμερες έχουν τοποθετηθεί και σε οχήματα της ΟΣΥ, ενισχύοντας τη δυνατότητα καταγραφής παραβάσεων σε λεωφορειολωρίδες και άλλα σημεία του οδικού δικτύου.

Η κυβερνητική παρέμβαση δεν περιορίζεται στην τεχνολογία. Περιλαμβάνει την ψηφιοποίηση της βεβαίωσης και επίδοσης των προστίμων, καθώς και ειδική διαδικασία για τις εταιρείες ενοικίασης οχημάτων, ώστε να μπορούν να δηλώνουν ηλεκτρονικά τον πραγματικό χρήστη κατά τον χρόνο της παράβασης. Στόχος είναι να μειωθούν οι καθυστερήσεις και οι ασάφειες που συχνά δυσκολεύουν την επιβολή των κυρώσεων.

Τα επίσημα στοιχεία δείχνουν παράλληλα βελτίωση στους δείκτες οδικής ασφάλειας, χωρίς αυτό να αναιρεί την ανάγκη για συνεχή έλεγχο, εκπαίδευση και ασφαλέστερες υποδομές. Η χρήση αυτοματοποιημένων συστημάτων ανοίγει επίσης συζήτηση για τη διαφάνεια των αλγορίθμων, την προστασία προσωπικών δεδομένων και το δικαίωμα του πολίτη να αμφισβητεί λανθασμένη καταγραφή. Η αποτελεσματικότητα του νέου πλαισίου θα κριθεί τελικά από το αν μειώσει σταθερά τις επικίνδυνες συμπεριφορές και τα θανατηφόρα τροχαία.

Πηγές: Ελληνική Κυβέρνηση, Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη.